179 kişinin hayatını kaybettiği uçak kazasının son gelişmelerinde, MBC‘nin bildirdiğine göre uçağın kara kutusunun çalışmadığı ve arızanın nedenine dair kritik kanıtların elde edilemediği açıklandı.
29 Aralık 2024 sabahı, Bangkok’tan Güney Kore’nin Muan kentine giden Jeju Air 2216 sefer sayılı uçak, gövdesi üzerine iniş yaptıktan sonra pistten çıkarak kaza yaptı. Saat 08:59’da normal bir iniş için hazırlanan uçak “Mayday” çağrısı yaptı. Dört dakika sonra gövde üzerine iniş girişimi sırasında beton duvara çarparak felaketle sonuçlandı.
Havacılık ve Demiryolu Kaza İnceleme Kurulu (ARAIB), 4 Ocak 2025’te kokpit ses kaydedicisinin (CVR) son dört dakikada hiçbir kayıt yapmadığını doğruladı. 6 Ocak’ta hem hasarlı uçuş veri kaydedicisi (FDR) hem de CVR‘nin ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu’na (NTSB) gönderildiği açıklandı.
Havacılık profesörü Choi In Chan ve diğer uzmanlara göre, kara kutunun arızalanması muhtemelen uçağın her iki motorunun da durması sonucu güç kaybından kaynaklanıyor. Kaza yapan uçağın, düzenleme öncesi üretildiği için acil durum yedek pillerinin bulunmadığı da belirtildi.
Netizen yorumları:
- “Bu hiç mantıklı değil.”
- “Bu bir terör eylemi olmadığından emin miyiz? Hiç mantıklı gelmiyor.”
- “Yani son dört dakikaya kadar veriler düzgün kaydedilmiş ve sonra kaybolmuş mu? Bu nasıl mantıklı olabilir?”
- “Nasıl yani? Bu literally bir kara kutu.”
- “ABD’ye gönderilmeden önce silinmediğinden emin miyiz?”
- “Peki, kara kutuyla kim oynadı?”
- “Mantıklı bir açıklaması olmalı.”
- “Burada şüpheli bir durum var.”
Kaynak: koreaboo